Articolul de cunoștințe albe de carbon alb de carbon: De ce se numește negru de carbon alb?

Negrul de carbon alb este termenul general al acidului silicic amorf cu raze X de pulbere albă, referindu-se în principal la silice precipitat, silice fumată și silical ultra-fine, precum și silicat de aluminiu sintetic cu pulbere și silicat.

Negru de carbon alb

Negrul de carbon alb este o substanță poroasă, iar compoziția sa poate fi reprezentată de SiO2 · NH2O, unde NH2O există sub formă de grupări hidroxil de suprafață. Solubil în sodă caustică și acid hidrofluoric, insolubil în apă, solvenți și acizi (cu excepția acidului hidrofluoric). Rezistent la temperaturi ridicate, non -inflamabile, inodor, fără gust și are proprietăți bune de izolare electrică.

Când vine vorba de negru de carbon alb, mulți oameni se gândesc în mod natural dacă există încă negru cărbune negru? De fapt, negru de carbon există.

Negrul de carbon, cunoscut și sub numele de negru de carbon, este un carbon amorf. O pulbere neagră ușoară, liberă și extrem de fină, cu o suprafață foarte mare, cuprinsă între 10 și 3000 m2/g. Este un produs al combustiei incomplete sau al descompunerii termice a substanțelor care conțin carbon (cărbune, gaze naturale, petrolului greoi, combustibil etc.) în condiții de aer insuficient. Gravitate specifică 1.8-2.1. Fabricat din gazul natural se numește „negru de gaz”, fabricat din ulei se numește „lampa neagră”, iar obținută din acetilenă se numește „acetilenă neagră”. Negrul de carbon poate fi folosit ca colorant negru, la fabricarea cernelurilor, vopselelor etc., precum și ca agent de armare pentru cauciuc.

negru de fum

Deci, care este diferența dintre negru de carbon alb și negru de carbon? Vom vorbi despre o poveste aici.

În anii 1840, cu producția și aplicarea pe scară largă a anvelopelor auto, a fost necesară o cantitate mare de negru de carbon industrial. La acea vreme, negru de carbon industrial era fabricat din petrol ca materie primă, iar procesul de preparare a necesitat o cantitate mare de petrol. Pentru a evita riscul petrolului interzis în timpul celui de -al Doilea Război Mondial, Germania avea nevoie urgentă de un aditiv de consolidare care să poată înlocui negru de carbon pentru anvelopele de cauciuc. În 1941, a început pe piață dezvoltarea negrului de carbon ca umplutură de substitut pentru industria anvelopelor. După cercetare și dezvoltare, a fost creată o metodă de hidroliză cu flacără cu oxigen de hidrogen la temperaturi ridicate, producând cu succes particule ultrafine de silice. Acest tip de particule apare alb și servește ca principalul substitut al negru de carbon, cunoscut ulterior sub numele de negru de carbon alb în fază de gaz.

Prin urmare, negru de carbon alb și negru de carbon sunt două produse complet diferite. Motivul pentru care negru de carbon alb este cunoscut și sub numele de dioxid de siliciu este că componenta sa principală este dioxidul de siliciu.

fum de silice pentru cauciuc, fum de silice, microsilica, pulbere de silice pentru anvelope